Dans quelle mesure le vol est-il sûr dans le contexte de la pandémie COVID-19?

Dans quelle mesure le vol est-il sûr dans le contexte de la pandémie COVID-19?

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Depuis que la pandémie a commencé avec le nouveau coronavirus, les premières industries gravement touchées ont été l'aviation et le tourisme. Partout dans le monde, la décision a été prise de limiter au maximum les mouvements de personnes. L'idée était que la propagation d'un virus pouvait être ralentie si les gens ne voyageaient pas.

Apparemment, cette idée était logique, il s'est avéré finalement que la propagation de la pandémie ne pouvait pas être arrêtée ou ralentie. Alors que l'aviation et le tourisme se sont érodés et que les pertes financières s'élèvent à des milliards de dollars dans le monde, les gens ont continué à voyager, à se déplacer vers des régions, des régions, des comtés et même des pays. Ils n'ont peut-être pas beaucoup voyagé pour le tourisme, mais il y avait d'autres raisons à ces voyages.

Ils ne volaient pas, mais voyageaient dans des voitures personnelles, des trains, des minibus, des bus ou d'autres moyens de transport. Ils se sont entassés dans les voitures, ont passé des heures à la douane sans tenir compte de la distance sociale. Nous vous rappelons les images de mars à avril avec les frontières de la Roumanie remplies de milliers de personnes entassées à travers des filtres épidémiologiques.

Pourquoi ont-ils bloqué les vols, mais laissé les moyens de transport terrestre gratuits?

Et depuis le début on s'est demandé pourquoi ils bloquaient les vols, mais laissaient les moyens de transport terrestre gratuits? Une question qui n'a pas reçu de réponse logique à ce jour, d'autant plus qu'il a été démontré que l'avion était le moyen de transport le plus sûr pendant la pandémie COVID-19. Il a été démontré que le virus se transmet également si vous passez trop de temps avec une personne infectée. Dans ce contexte, est-il plus sûr de s'asseoir pendant des dizaines d'heures dans un bus de 50 passagers, sans trop de confort ou de voler en avion en 1-2-3 heures et avec un peu plus de sécurité et de confort? Vous donnez la réponse!

Concernant la sécurité des vols, on ne le dit pas, mais cela est démontré par des études, des avionneurs et même des millions de vols opérés au cours des 3 derniers mois. L'OMS a reconnu sans enthousiasme que l'avion est un moyen de transport sûr, mais ne garantit pas à 100% que le virus ne peut pas être transmis. On peut en dire autant des trains, des bus, des voitures. Rien n'est sûr à 100%. Et pourtant, certains ont été laissés en circulation sans mesures spéciales.

Pendant la période de verrouillage, des milliers de vols de rapatriement ont été effectués, certains même à partir de zones gravement touchées. Les passagers infectés ont été transportés avec des personnes en bonne santé et le virus ne s'est pas propagé. À la suite d'enquêtes épidémiologiques, il a été démontré que la propagation était très faible, au plus au périmètre de la zone de la personne infectée. Mais tout le monde n'a pas été infecté de cette façon.

En 2018, des chercheurs de l'Université Emory à Atlanta ont mené une étude pour montrer si et comment des personnes peuvent être infectées dans un avion. L'objectif était la facilité et la rapidité avec lesquelles une maladie infectieuse peut se propager. Et le résultat était surprenant. «Une maladie respiratoire infectieuse peut se propager jusqu'à 1 mètre autour d'une personne infectée. Ainsi, la transmission est limitée à au plus une rangée devant et une rangée derrière le malade. "

Pendant les pandémies de SRAS et de MERS, il y a eu des cas de passagers infectés dans l'avion, en dehors de la zone du patient. Les chercheurs ont conclu que sans les mesures préventives minimales, certains passagers auraient pu atteindre les zones contaminées et être ainsi infectés. Mais le virus n'a certainement pas parcouru de longues distances dans l'avion. Et voici les systèmes de filtration de l'air et la façon dont il circule dans l'avion. Comme je l'ai écrit à d'autres occasions, 99.97% sont filtrés et stériles à l'air. En même temps, il est rafraîchi pendant 3 minutes.

Airbus confirme que l'A350 change tout l'air de la cabine toutes les 2-3 minutes; des périodes similaires sont également enregistrées sur le Boeing 787 et d'autres modèles. Et en plus de la filtration de l'air, les avions sont régulièrement assainis, désinfectés et stérilisés. D'autant plus dans cette période.

Gardez également à l'esprit que des rideaux d'air verticaux sont créés dans l'avion. L'air ne circule pas horizontalement dans l'avion. Quiconque a piloté un avion sait qu'il y a des trous au-dessus de la tête à travers lesquels l'air est poussé violemment vers le sol.

"L'air circule verticalement. Il est soufflé sur la tête et évacué sous les pieds de chaque passager. Ainsi, un passager au premier rang, par exemple, ne peut pas contaminer quelqu'un sur la ligne 20 «Mais est-ce suffisant? Ce flux d'air régulier, de haut en bas, peut être perturbé par des passagers laissant leur siège sur le dos ou par des membres d'équipage de cabine et même des passagers se déplaçant dans l'allée, modifiant ainsi la trajectoire de toute particule en suspension. Pour éviter ces perturbations, il était limité au maximum de voyager en avion

Dans le même temps, pendant le vol, tous les passagers font face au sens de la marche, ce qui limite fortement l'interaction, et les dossiers des sièges peuvent jouer le rôle d'écrans. A quoi on ajoute les masques obligatoires et on peut déjà dire que le pourcentage d'infection a été fortement réduit.

Aucun siège vide entre les passagers n'est requis

Les experts dans le domaine disent également que le siège vide entre les passagers n'est pas nécessaire. L'IATA a mentionné depuis le début de la pandémie qu'il n'y a pas besoin de distance physique entre les passagers car il existe de nombreux autres systèmes de protection. Et le siège vide ne réduirait pas le risque d'infection, mais contribuerait à augmenter le prix du billet d'avion. Il existe également des virologues qui ne sont pas d'accord avec ceux mentionnés par l'IATA. Mais juste pour éviter, des mesures d'hygiène et de protection supplémentaires sont prises à bord des avions.

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI / OACI) - l'organe des Nations Unies chargé de l'aviation - a formulé des recommandations complètes aux compagnies aériennes et aux aéroports:

  • Le masque doit être porté à tout moment à l'aéroport, tout au long du processus de vérification / embarquement / débarquement et pendant le vol. Doit être changé toutes les 4 heures de vol.
  • Les passagers voyagent dans l'avion juste pour aller aux toilettes. Idéalement, les passagers devraient s'asseoir sur les sièges le plus longtemps possible pendant le vol.
  • Les files d'attente à l'embarquement / au débarquement et aux toilettes doivent être évitées.
  • Les aéronefs doivent être désinfectés fréquemment. Et sur les longs vols, les passagers doivent fréquemment se désinfecter les mains.

Si on écoute les spécialistes du domaine, on peut dire que l'avion est le moyen de transport le plus rapide et le plus sûr pendant la pandémie COVID-19, mais uniquement dans des conditions dans lesquelles les passagers respectent également toutes les normes de prévention que nous avons énumérées ci-dessus. . Personne ne peut garantir une protection à 100%. Mais chaque mesure prise contre la propagation du virus contribue à un vol en toute sécurité.

J'espère avoir répondu à la question la plus courante parmi ceux qui veulent voler. Si vous avez des questions ou des préoccupations, n'hésitez pas à les laisser sous forme de commentaires sur cet article.

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