Boeing, Gulfstream et la NASA unissent leurs forces pour construire le prochain supersonique passager

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L’aviation commerciale civile ne bénéficie que d’un seul passager supersonique: Aérospatiale-BAC Concorde. Il résultait d'un traité gouvernemental entre les gouvernements français et britannique, combinant les efforts d'Aerospace et de British Aircraft Corporation. Avec seulement 20 des avions construits au total, le coût de la phase de développement a été un échec économique majeur.

Volant pour la première fois en 1969, Concorde a commencé son service commercial en 1976 et a continué pendant 27 ans. Il a opéré des vols transatlantiques de Heathrow, Londres (British Airways) et Charles de Gaulle, Paris (Air France) à JFK, New York et Dulles, Washington; volant à des vitesses record, il parcourt ces distances en moins de la moitié du temps des autres avions. Concorde a également établi d'autres records, dont le record du monde officiel de la FAI "Westbound Around The World" et "Eastbound Around the World" à la vitesse.

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À la suite de l’accident unique de 25 survenu en juillet, des répercussions économiques qui ont suivi les événements de septembre 2000 et d’autres facteurs, les vols ont pris fin en octobre 11 2001. Le dernier vol a eu lieu le 24 en novembre de cette année.

Et ce fut la période de gloire pour le seul supersonique dédié aux courses civiles. Je me demande pourquoi un autre n'a plus été construit? De 1969 à 2012, la technologie a beaucoup évolué et je pense qu'il existe des solutions pour quelque chose de mieux. De plus, au cours des années d'activité 27, un seul accident grave s'est produit!

Il semble que l'espoir d'un nouveau supersonique vienne de Boeing, Gulfstream et de la NASA. Les compagnies ont annoncé leur intention de s’unir pour fabriquer un avion à grande vitesse. Le premier prototype sera exposé au spectacle aérien de Farnborough le mois prochain.

Pour commencer, le nouvel avion de passagers supersonique sera dédié au marché des entreprises. Les concepteurs sont optimistes et ont déclaré dailymail que le nouvel avion pourra voler à des vitesses allant jusqu'à 2500 mph (Concorde a volé à une vitesse maximale de 1350 mph) et il est supposé qu'un vol Londres-Sydney peut être effectué en seulement 4 heures (prend actuellement un peu plus de 20 heures). Je ne dis pas que c'est impossible, mais ça me semble un peu trop SF. Les gens résisteront-ils aux différences de fuseaux horaires rapides et à ces vitesses à long terme?

L'avion sera fait de matériaux composites, les fuselages seront plus petits et équipés de moteurs plus avancés technologiquement. Un avion aura jusqu'à 12 sièges et coûtera environ 80 millions de dollars. Le slogan sera "Aux USA et retour dans une journée de travail".

Le nouveau supersonic est un défi pour les concepteurs et les constructeurs, mais aussi pour les passagers. Le public est-il préparé à une telle chose? Quoi qu'il en soit, le premier vol de ce supersonique est encore plus compliqué!

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