Boeing 737 MAX Air Lion 8 (PK-LQP) - premier crash de MAX

Boeing 737 MAX Air Lion 8 (PK-LQP) - premier crash de MAX

Aujourd'hui, le monde de l'aviation commerciale a été secoué par le tragique accident du Boeing 737 MAX 8 Lion Air (PK-LQP). L’avion s’est écrasé dans la mer peu après son décollage de Jakarta.

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Les débuts de cette semaine apportent de mauvaises nouvelles au monde de l'aviation commerciale. Ce matin Boeing 737 MAX Air Lion (PK-LQP) s'est écrasé dans la mer, peu de temps après avoir décollé de Jakarta.

À bord se trouvaient 189 d'âmes et la presse internationale a annoncé qu'il n'y avait pas de survivants. L'avion était censé exploiter le vol JT610 sur la route reliant Jakarta à Pangkal Pinang. Des pilotes expérimentés 2 étaient sur la manche. Le commandant de l'aéronef totalisait plus de 6000 d'heures de vol, tandis que le copilote possédait plus de 5000 d'heures de vol

Boeing 737 MAX 8 Lion Air (PK-LQP)

D'après les informations fournies par flightradar24, le maintien de l'aéronef sur la trajectoire ascendante semble poser problème. Il y avait une fluctuation d'altitude jusqu'à un maximum de 5450ft (mètres 1661). Avant de perdre le contact avec la tour de contrôle, les pilotes ont demandé à retourner à Jakarta. Mais ce n'est pas arrivé.

Aux premières heures de la matinée, plusieurs restes ont été trouvés appartenant aux passagers et à de petites parties de la structure de l'avion. Mais les enquêteurs pensent que les pièces principales se trouvent à une profondeur de mètres 30-40. Des sacs à main, des vêtements, des téléphones portables, des cartes d’identité et des permis de conduire ont été retrouvés.

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Le directeur général de Lion Air a déclaré que cet avion avait besoin de réparations techniques après le vol précédent et que les réparations avaient été effectuées conformément au manuel. Ainsi, lundi matin, il a reçu l'approbation de vol.

On peut dire que c'est le premier 737 MAX qui s'est écrasé et que l'avion en cause était neuf. Il a été fabriqué en 2018 et recherché sur 13 August 2018 à Lion Air. Selon des informations parues dans la presse internationale, l'avion aurait accumulé des heures de vol 800.

Une enquête est actuellement en cours et les responsables indonésiens ont refusé de spéculer sur les facteurs décisifs ayant conduit à l'écrasement de l'avion. Le processus de recherche est en cours, l’accent étant mis sur la recherche des composants principaux de l’avion, la récupération des cadavres et des boîtes noires. Les boîtes noires peuvent discerner une grande partie de l'énigme de cet accident.

Nous serons de retour en détail!

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