Après que la Russie a déclenché la guerre en Ukraine en février 2022, les États-Unis et l'Union européenne ont imposé des sanctions à la Russie et aux entreprises russes, affectant notamment l'industrie aéronautique. Ces sanctions visent à empêcher la maintenance des avions Airbus et Boeing exploités par des sociétés russes hors de Russie. Même avec les sanctions en place, les vols russes vers la Turquie ont augmenté en 2022. On estime qu'un quart des vols internationaux en provenance de Russie atterrissent dans les aéroports turcs.
Les compagnies aériennes russes font toujours le plein en Turquie, mais pas auprès de Havas et TGS.
De plus, ces vols sont opérés avec des appareils Airbus et Boeing saisis à des loueurs occidentaux. Dans ce contexte, les États-Unis ont lancé un avertissement aux sociétés de manutention turques et les ont appelés à cesser de ravitailler les avions des flottes des sociétés russes.
Fin janvier, la plus grande société d'assistance en escale de Turquie, Havas, a déclaré aux compagnies aériennes russes qu'elles pourraient bientôt faire face à une interruption de service pour leurs avions Airbus et Boeing. Et Turkish Ground Services (TGS) a cessé de fournir du carburant aux Airbus et Boeing immatriculés en Russie. Mais même ainsi, ces avions continuent de voler vers la Turquie. Il n'y a pas de perturbations dans le calendrier opérationnel des vols entre la Russie et la Turquie.