Austrian Airlines introduit de nouvelles cabines sur les vols long-courriers (vidéo)
Austrian Airlines a investi 90 millions d'euros dans des sièges 2.538, installés sur quatre Boeing 777 et six Boeing 767, avions long-courriers. Les nouvelles cabines Economy Class et Business Class offrent un haut niveau de confort aux passagers et sont équipées d'un nouveau système de divertissement.
Les passagers qui vont voler à Classe affaire avec Austrian Airlines, ils profiteront du confort des nouveaux fauteuils (lits plats), mais aussi des menus de la marque DO & CO. La reconfiguration des cabines a conduit à une augmentation de la satisfaction des passagers de 31%.
J'ai volé avec Austrian sur Pékin-Vienne avec le B767, et sur Bangkok-Vienne avec le B 777-200. Après de nombreuses années, ils ont également réussi à relooker ces avions. C'est vrai maintenant les cabines ont l'air actuelles. Le problème est différent, quand je volais je pensais que les B767, ils sont de l'époque de Lauda Air (ils ont été repris par l'Autrichien, quand ils ont acheté Lauda Air), c'est-à-dire qu'ils ont environ 22-25 ans, voici Les B 777-200 "passent" et eux à 15-18 ans. Cependant, pour une entreprise qui se respecte, et la concurrence qui est désormais en fuite vers l'Asie, l'Asie du Sud-Est, ils sont un peu en retard.
Un avion peut voler pendant 100 ans s'il est correctement entretenu. Le seul problème qui pousse beaucoup à acheter des avions est la consommation de carburant. Vous pouvez économiser beaucoup d'argent si vous voyagez avec des avions à la pointe de la technologie… Sinon, des vols en douceur!
Théoriquement c'est le cas, mais pratiquement pas. L’une consiste à traverser l’Europe avec une année Dacia 1300, 25, et une autre avec une année Dacia Logan 5! Et ce n’est pas seulement une question de consommation de carburant. Également en vol, on doit traverser l'Hymalaia avec un B767 de 25 ans et un autre avec un B 777-300 de 5 années ou un A380 de 2 années.
Pourquoi Dacia ne fonctionne pas si elle est maintenue? :) Pauvre Dacie, elle vaut mieux l'ancienne et plus résistante à la nouvelle