fbpx Antonov AN-124 - le plus grand avion cargo fabriqué en série

Antonov AN-124 - le plus grand avion cargo produit en série au monde (photo / vidéo)

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En 2012, nous vous avons parlé du plus gros avion du monde - Antonov An-225 Mriya. L’énorme est basé sur le modèle Antonov AN-124, le plus grand avion cargo du monde construit en série.

Antonov An-124 est produit par la société russe Aviastar (par exemple, le complexe industriel d'aviation d'Oulianovsk) et Antonov en Ukraine. La production en série a été interrompue à la rupture du bloc soviétique et a repris après 2009, lorsque la Russie et l'Ukraine ont uni leurs forces.

Antonov LE MOIS

La conception initiale avait été conçue pour des applications militaires, An-124 étant conçu pour un service opérationnel allant jusqu'à 7500, avec des possibilités d'extension. Cependant, certains aéronefs An-124 ont survolé les heures de vol 15.000 et certains d’entre eux ont été mis à niveau pour pouvoir effectuer des heures de vol 24.000 maximum. Le premier vol opéré par Antonov AN-124 a été effectué à l’aide du 26 December 1982, qui est entré en service commercial. Jusqu'à présent, les unités 1986 ont été construites par AN-55

Antonov An-124 peut transporter des locomotives, des yachts, des fuselages d’avions et une grande variété de marchandises à grand volume. L'embouchure de l'avion An-124 peut être abaissée pour permettre le chargement de tonnes de fret jusqu'à 150. Il peut également transporter jusqu'à 88 passagers sur le pont supérieur derrière le cockpit.

Antonov AN-124 est un avion rare et pour cette raison, il est également très recherché par les passionnés d’aviation et de repérage d’aéronefs. Plus tôt ce mois-ci, un AN-124 est également arrivé à l'aéroport international Henri Coandă. Ci-dessous, quelques photos prises par Sorin Ezaru.

(Photo couverture: Ozgur Tanrikulu)

Informations techniques:

Le rayon de vol est inversement proportionnel au taux de fret à An-124-100

Tonnes 0 = 15.000 km
Tonnes 10 = 14.125 km
Tonnes 20 = 13.250 km
Tonnes 30 = 12.375 km
Tonnes 40 = 11.500 km
Tonnes 72 = 8.700 km
Charge en tonnes 90 = km 7.125
Tonnes 97 = 6.495 km
Tonnes 104 = 5.900 km
Tonnes 108 = 5.550 km
Tonnes 120 = 4.500 km
Tonnes 122 = 4.325 km

Source: http://www.voldn.ru/

Le rayon de vol est inversement proportionnel au taux de chargement de la cargaison à AN-124-100М-150

Tonnes 92 = 7.500 km
Tonnes 113 = 5.925 km
Tonnes 120 = 5.400 km
Charge en tonnes 122 = km 5.250

Spécifications techniques Antonov AN-124:

Antonov_124

Equipage: 4-6 (pilote, copilote, navigateur, mécanicien navigant principal (+ mécanicien navigant, homme radio) + chargeurs de charge 2)
Capacité passagers: 88 des passagers sur le pont supérieur ou 350 dans la soute
longueur: 68.96 m (226 ft 3 in)
Ailes larges: 73,3 m (240 ft 5 in)
hauteur: 20.78 m (68 ft 2 in)
Surface de l'aile: JAMAIS m²
Propre poids: Pas de kg (pas de livre)
Chargement utile: NONE 150 kg (NUMBER lb)
Poids maximum supporté au décollage: NONE 405 kg (NUMBER lb)
centrale électrique: 4 × turbopropulseurs Ivchenko Progress D-18T, 229.5 kN (51,600 lbf) chacun
Vitesse de vol maximale: 865 kilomètres par heure
Vitesse de croisière: RIEN-RIEN km / h
Plafond de vol maximum: 12.000 m (39370 ft)
Distance nécessaire pour décoller (masse maximale au décollage): 2520 m (8270 ft)
Distance nécessaire pour atterrir (masse maximale à l'atterrissage): 900 m (3.000 ft)

1 commentaire
  1. […] Plus tôt ce mois-ci, un avion Antonov An-124 est arrivé à l'aéroport international Henri Coanda. Sorin Ezaru, un fidèle lecteur de AirlinesTravel, a […]

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