Airbus A380-900, le futur superjumbo (vidéo)

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Je suis impressionné par l'évolution de l'aviation civile et des aéronefs au cours des dernières années 20. Actuellement, la bataille pour la suprématie du ciel bleu se déroule entre Boeing et Airbus, qui sont les plus grandes sociétés produisant des avions civils et des avions de transport de fret.

Boeing est maintenant fier du nouveau 747-8i. Le Boeing 747-8 est un tout nouvel avion, construit sur les caractéristiques de la série Boeing 747. L’aéronef a considérablement amélioré l’aérodynamisme grâce à de nouveaux bouts d’ailes et est beaucoup plus éco-efficace.

Les moteurs Gent GEnx-2B utilisent 15% moins de carburant / passager et les émissions de CO2 sont bien inférieures. De plus, les émissions de zogmot ont été réduites de 30%. Le premier avion livré est configuré dans les classes 3 et peut accueillir 362.

Mais ce n'est pas le plus gros avion du marché. Airbus a réussi à fabriquer un modèle avec des sols 2 complets et nous parlons ici du superjumbo A380-800. Il volait pour la première fois avec 2005, mais le premier avion n’a été livré à Singapore Airlines qu’en 2007. L’avion a été conçu pour transporter des passagers 555 dans une configuration avec les classes 3 ou 853 dans une configuration à une seule classe.

Une comparaison entre l’Airbus A380-800 et le futur Airbus A380-900

Mais ce n'est pas tout. Les structures ont été conçues pour être utilisées sur une version cargo, mais aussi sur une version plus longue - A380-900. Il est possible que ce soit le futur superjumbo, et le plan d'Airbus est d'augmenter la capacité de charge à environ 1000 passagers, étant donné que l'avion est configuré dans une seule classe.

Airbus A380-800 à l'heure actuelle

Tom Williams, vice-président exécutif d’Airbus, a déclaré que le projet Airbus A380 avait été conçu dès le départ pour soutenir l’expansion. Les ailes ont été conçues pour des avions beaucoup plus gros, il est donc très facile d’étirer le fuselage. 2020 a donc de grandes chances de marcher avec les avions A380-900 ou même de plus gros avions.

Assemblage des avions Airbus A380

Lufthansa et Air France-KLM sont les premières compagnies aériennes intéressées par la nouvelle génération d'appareils Airbus A380-900.

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