Samedi, octobre 29 octobre 2016, Airbus A310 YR-LCA TAROM opéré le dernier vol commercial. Une journée inoubliable pour de nombreux passionnés d’aviation, qu’il s’agisse de pilotes, d’agents de bord ou de passagers.
Airbus A310 YR-LCA TAROM
l'avion Airbus A310-300 YR-LCA est 24.8 ans depuis le premier vol. Baptisé "Transylvania", l'avion est arrivé dans la flotte TAROM à bord du 17 December 1992. Jusqu'en 2003, les avions A310 étaient utilisés sur des vols long-courriers à destination de Bangkok, Beijing, New York, Singapour, Montréal, mais aussi vers des destinations européennes.
Après avoir renoncé aux vols transatlantiques, les avions A310 TAROM ont continué à opérer vers des destinations européennes et orientales: Madrid, Dubaï, Tel Aviv, Vienne, Amsterdam, Athènes, etc. Ils ont même volé sur la route intérieure Bucarest - Timisoara.
L’événement, qui a marqué le retrait de l’appareil de la flotte TAROM, a eu lieu devant le spectacle officiel. Après avoir atterri à Bucarest, l'avion A310 (YR-LCA) a été accueilli par d'anciens pilotes et agents de bord TAROM. Parallèlement, les passionnés d’aviation et les représentants des médias ont salué le dernier A310 TAROM. Le rideau d'eau traditionnel ne manquait pas.
Photos d'Airbus A310 (YR-LCA) lors du dernier vol
PHOTO: Oana Cucu
PHOTO: Cristian Dumitru / AirlinesTravel.ro
PHOTO: Laurentiu Taroiu
Le moment était émotionnel et triste. Officiellement, depuis octobre 29 2016, TAROM est resté avec 21 des avions à fuselage étroit (monocouloir) de la flotte. Sera-t-il capable de couvrir le réseau opérationnel et la demande sur certains vols?
En septembre 2016, peu après retrait de l’Airbus A310 (YR-LCB), nous avons demandé un aperçu de l’avenir de la flotte. TAROM nous a répondu.
Pour la saison hivernale, TAROM envisage deux variantes:
1: couvre les routes actuelles avec le 21 des aéronefs disponibles dans la flotte, parallèlement à la réévaluation des fréquences et des routes existantes dans le portefeuille TAROM.2: contrat de location avec bail d’un avion pour couvrir l’ensemble du volume d’exploitation, y compris les vols charters supplémentaires en hiver.
Quel sera l'avenir de la flotte TAROM à partir de 2017? Je pense que personne ne sait exactement. Selon les réponses fournies par TAROM, les possibilités de location d’avions non loués sont analysées.