Airbus a commencé l'assemblage du premier A350 XWB

Airbus a commencé l'assemblage du premier A350 XWB

1 310

Le projet le plus récent, dans le domaine des avions civils, est la marque Airbus A350 XWB - une famille d'avions de passagers bimoteurs ultramodernes à deux couleurs (à fuselage large), long courrier, en phase de conception. L'assemblage final du premier avion A350 XWB a lieu actuellement sur la nouvelle ligne de l'usine de Toulouse.

Cette structure du premier avion A350 XWB sera utilisée pour des tests structurels statiques, processus par lequel tous les nouveaux appareils passent le processus de certification. Le premier vol pour A350 XWB, sous le nom de MSN1, aura lieu cet été.

La partie centrale du fuselage a été livrée avec l'aide de l'avion Beluga d'Airbus. Il a été transporté de St Nazaire, en France, le 4 en avril. La partie avant a été livrée, également de St. Nazaire, sur 23 Décembre 2011. Les parties arrière du fuselage seront livrées de Hambourg, en Allemagne, et auront lieu dans les prochaines semaines. Les ailes seront livrées de Broughton, au Royaume-Uni.

Fuselage des avions A350 XWB Comme vous l'avez lu plus haut, il se compose de trois sections principales: avant, centre et arrière (comme dans Steam). Celles-ci seront réunies sur la chaîne de montage principale, station 50. Après cette étape, le fuselage est transféré à la station 40 où les ailes et la queue seront jointes. Et voici comment un nouveau modèle d'avion prend forme. Si tout se passe bien, les tests peuvent commencer même avant la date fixée.

En février Airbus a testé le moteur Rolls-Royce Trent XWB, le modèle qui équipera l’avion A350 XWB. Le moteur était monté sur un Airbus A380 et les performances et l’efficacité de la consommation de carburant dans les airs ont été testées pendant environ 5 heures. Tout s'est bien passé.

53% de la structure de l'avion A350 XWB est composé de matériaux composites, de titane et d'alliages d'aluminium avancés. Nous y ajoutons du plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) et obtenons un fuselage facile à entretenir et avec un très bon rapport poids / consommation de carburant.

Actuellement La famille A350XWB est en phase de développement de trois modèles:
- A350-800 est le plus petit modèle. Il propose une gamme de km 15.400 avec passagers 270 dans une cabine de classe 3. Sera en service dans 2014.
- A350-900 est le modèle moyen. Il propose une plage de km 15.000 avec des passagers 314. Sera en service dans 2013.
- A350-1000 est le modèle haute capacité. Il propose une plage de km 14.800 avec des passagers 350. Il sera entré dans 2015.

À ce jour, plus de 560 des avions A350XWB ont été commandés.

1 commentaire
  1. […] S1.parentNode.insertBefore (s, s1); }) (); Airbus a commencé les essais de composants et l'assemblage du premier avion A350 XWB. Le fuselage avant est arrivé à l'usine de Toulouse, où l'installation a été lancée et […]

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.