Airbus a commencé l'assemblage du premier A350 XWB

1 390

Le projet le plus récent, dans le domaine des avions civils, est la marque Airbus A350 XWB - une famille d'avions long-courriers bimoteurs, ultramodernes et bicolores (corps large), en phase de conception L'assemblage final du premier A350 XWB est en cours sur la nouvelle ligne d'usine de Toulouse.

Cette structure du premier avion A350 XWB sera utilisée pour des tests structurels statiques, processus par lequel tous les nouveaux appareils passent le processus de certification. Le premier vol pour A350 XWB, sous le nom de MSN1, aura lieu cet été.

La partie centrale du fuselage a été livrée avec l'aide de l'avion Beluga d'Airbus. Il a été transporté de St Nazaire, en France, le 4 en avril. La partie avant a été livrée, également de St. Nazaire, sur 23 Décembre 2011. Les parties arrière du fuselage seront livrées de Hambourg, en Allemagne, et auront lieu dans les prochaines semaines. Les ailes seront livrées de Broughton, au Royaume-Uni.

Fuselage des avions A350 XWB il se compose, comme vous l'avez lu ci-dessus, de trois sections principales - avant, centre et arrière (comme dans les navires). Ceux-ci seront réunis au niveau de la chaîne de montage principale, station 50. Après cette étape, le fuselage est transféré au poste 40 où les ailes et la queue seront jointes. Et voici comment un nouveau modèle d'avion prend forme. Si tout se passe bien, les tests pourront commencer encore plus tôt que la date précédemment fixée.

En février Airbus a testé le moteur Rolls-Royce Trent XWB, le modèle qui équipera l’avion A350 XWB. Le moteur était monté sur un Airbus A380 et les performances et l’efficacité de la consommation de carburant dans les airs ont été testées pendant environ 5 heures. Tout s'est bien passé.

53% de la structure de l'avion A350 XWB est composé de matériaux composites, de titane et d'alliages d'aluminium avancés. Nous y ajoutons du plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) et obtenons un fuselage facile à entretenir et avec un très bon rapport poids / consommation de carburant.

Actuellement La famille A350XWB est en phase de développement de trois modèles:
- L'A350-800 est le plus petit modèle. Il a une autonomie de 15.400 270 km avec 3 passagers dans une cabine de 2014 classes. Il entrera en service en XNUMX.
- L'A350-900 est le modèle moyen. Il a une autonomie de 15.000 314 km avec 2013 passagers. Il entrera en service en XNUMX.
- L'A350-1000 est le modèle haute capacité. Il a une autonomie de 14.800 350 km avec 2015 passagers. Il sera introduit en XNUMX.

À ce jour, plus de 560 des avions A350XWB ont été commandés.

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.