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Aéroport de Iasi, "audité" politiquement

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À la suite des déclarations faites aujourd'hui, 9 November 2016, par le président du conseil du comté de Iasi, M. Maricel Popa, de l'aéroport de Iasi, ont publié la déclaration suivante:

Aéroport Iași, "audité"

Nous constatons avec une grande déception la violation flagrante des normes impératives en matière d’audit interne et la transformation d’une activité qui aurait dû jouer un rôle directeur, selon le livre d’audit, dans un acte de répression.

L’aéroport international de Iasi est l’un des exemples positifs de développement de l’aviation dans le monde, avec des performances enregistrées bien supérieures aux autres cas de réussite.

L’exemple le plus récent est le rapport de l’Airports Council International de 7 November 2016 (joint au présent communiqué de presse, dans lequel l’aéroport d’Iasi est leader dans sa catégorie (aéroports enregistrant moins de 1 de passagers par an) en termes de développement comparatif annuel et de croissance constante en nombre. des passagers.

Aujourd'hui, l'aéroport de Iasi est victime d'une ingérence politique sans précédent, en utilisant avec mauvaise foi et avec un usage abusif des ressources publiques détenues par le conseil du comté de Iasi.

Il est confirmé que les actions du nouveau président du conseil du comté de Iasi sont exclusivement des revers et consistent à bloquer les plans de développement de l'aéroport de Iasi, mais également à redoubler d'efforts pour restaurer l'image publique positive des activités menées dans la région.

Au cours de la période allant de juin à novembre, le conseil du comté de Iasi, par l'intermédiaire du nouveau président, a systématiquement bloqué toutes les mesures naturelles prises par la direction et a publiquement attaqué toute mesure prise par l'aéroport.

En tant qu'entité auditée par le conseil du comté de Iasi, l'aéroport de Iasi devrait, conformément à la loi, être le premier à recevoir le projet de rapport d'audit, afin de pouvoir formuler les observations et les appels pertinents.

Cet "audit" du directeur n'a pas suivi la piste d'audit communiquée pendant un moment, mais il s'est avéré être un outil pour ternir l'image de l'aéroport, le seul investissement local notable qui ait apporté de la valeur à Iasi au cours des dernières années 4.

La typologie unique et déplacée dans laquelle cette mission d’audit a été réalisée, par les personnes qui ont démontré à de nombreuses reprises, paradoxalement, qu’elles ne connaissaient pas les dispositions légales applicables à la gestion autonome, d’une part, et la spécificité de l’activité aéroportuaire en tant qu’activité commerciale. D'une part, il s'agissait d'un délit permanent perpétré à la suite d'infractions contre le personnel de l'entreprise, d'accusations verbales totalement dénuées de fondement, d'opinions dépassant de loin la portée de la mission.

Sans être considéré comme une exagération, toute l'activité de développement de l'aéroport de Iasi a été paralysée pendant près de deux mois, de manière totalement non professionnelle et abusive, les employés de la société étant dans la plupart des cas en train de renoncer à la performance. aux activités en cours parce que les auditeurs, en violation de la procédure établie d'un commun accord, sont descendus dans les bureaux de la direction, empêchant ainsi les employés de toute activité, pour répondre à des questions, souvent très hallucinantes.

Ainsi, parmi les nombreuses questions et opinions exprimées par les auditeurs, il y avait l'accusation selon laquelle l'aéroport de Iasi avait un service de marketing.

Il semble que cela soit inacceptable pour les auditeurs de CJ Iasi, pour lesquels la promotion de l'aéroport de Iasi devait se faire exclusivement à Iasi, et non dans toute la région, car l'aéroport n'est que du comté de Iasi.

De l'avis de ces employés de CJ Iasi, pour la fourniture de services, y compris de moments artistiques dédiés aux passagers, le directeur aurait dû préparer des notes d'entrée-réception, les employés du directeur devraient avoir visité et photographié quotidiennement, avec la date visible, panneaux de promotion de la région moldave, pour prouver leur existence, les matériels habituels de promotion des vols (flyers, brochures, drapeaux, etc.) distribués aux passagers ou invités ne doivent être partagés qu'avec les personnes qui ont fourni leurs données d'identification, tous les courriels ou discussions. les publicités habituelles doivent avoir été consignées dans les procès-verbaux des réunions, imprimées et archivées, etc.

Il est inacceptable que dans 2016, lorsque les institutions publiques tenteront de s’adapter aux exigences du monde moderne, certains responsables publics prouveront le manque de connaissances élémentaires sur la législation et la spécificité des entités qui les auditent, ce qui crée des autorisations déroutantes entre institutions publiques avec le rôle de service des citoyens et des entreprises publiques qui exercent des activités à des fins commerciales exclusivement sur un marché concurrentiel.

L’aéroport de RA Iasi n’ayant été en possession d’aucune variante du projet de rapport d’audit, n’ayant pas accès aux conclusions officielles, nous précisons que les opinions présentées reposent exclusivement sur les discussions, les entretiens et la communication entre les auditeurs désignés et les employés de la société.

Tous les détails présentés aujourd'hui dans la conférence de presse par le nouveau président du conseil du comté de Iasi, qui ne sont corroborés par aucun document, sont des conclusions erronées, ce sont leurs propres interprétations de la législation par les fonctionnaires qui n'avaient pas le minimum de formation pour auditer un tel domaine. vaste, comme l'aéroport.

Ces interprétations seront démantelées et supprimées une à une, selon la procédure établie par le législateur. Et le fait que ces prétendues "conclusions" soient présentées, en l'absence des observations officielles de la direction de l'aéroport, montre que l'équipe d'audit et le président du conseil du comté de Iasi n'ont poursuivi que les dommages causés à l'image de l'aéroport de Iasi.

Pour toutes ces actions, l'aéroport RA Iasi se réserve le droit de les poursuivre en justice, en les appelant à répondre conjointement et solidairement pour violation de leurs attributions de mauvaise foi.

Dans le même temps, il est nécessaire d’analyser le plan subjectif de réalisation de cette mission d’audit, car, en étudiant les informations publiques disponibles sur le site web de CJ Iasi, nous avons constaté que le responsable direct de ceux qui ont effectué cet audit dans un environnement totalement non professionnel et informel. qui a coordonné cette mission est une personne proche de l'actuel président du conseil de comté de Iasi, ce dernier l'engageant dans sa propre entreprise, occupant un poste de direction, à la suite de
quelques années. Le CV en question que vous trouvez ci-joint dans cet email.

Malgré ces coups portés par le conseil du comté de Iasi, les résultats enregistrés par l'aéroport international de Iasi sont incontestables - la société a enregistré un bénéfice pour la première fois de son histoire, réussissant à ouvrir 23 nouvelles destinations, alors qu'il y avait quatre ans. seulement un itinéraire interne et externe régulier.

Si rien n'a changé en 20 ans, et en quatre ans tant de choses ont changé pour le mieux, cela signifie que quelque chose s'est passé - l'équipe et la gestion efficace. Vision et volonté. Le soutien et non les obstacles du conseil du comté de Iasi.

"Nulle part dans le monde je ne pense qu'il y ait un cas similaire, dans lequel seul celui appelé à soutenir une activité, à savoir le président de l'autorité de tutelle de l'aéroport, M. Popa vient et tente désespérément de détruire une image positive construite depuis tant d'années, avec les efforts de inimaginable pour son royaume. Je sais que cette personne s’est engagée à détruire l’image positive de l’aéroport depuis son premier jour d’activité, et sa "performance" de ces mois confirme tout ce que je dis. La seule action de l’homme, liée à l’aéroport, a été d’envoyer ici un contrôle général pour vérifier toute mon activité, à commencer par mon premier jour de travail à l’aéroport. Je m'attendais à me battre pour une nouvelle route d'accès à l'aéroport, mais je n'ai rien fait à cet effet. Je m'attendais à ne pas mettre en péril les opérations aériennes en plaçant l'hôpital régional près de l'aéroport, mais au contraire, fait tout ce qu'il peut pour le positionner là.

Je m'attendais à répondre à ma demande il y a quatre mois, à réfléchir ensemble à un nouveau plan de développement aéroportuaire, à trouver des solutions de financement pour des investissements futurs, mais aucun des deux pays n'avait la bonne foi de faire quoi que ce soit. Il se fiche que les passagers ne rentrent plus dans les aérogares et que le trafic continue d’augmenter beaucoup l’année prochaine. Peu lui importe que des millions d’euros d’équipement soient sortis sous la pluie et le soleil, car il ne veut pas approuver la construction d’un garage. peu leur importe qu'il y ait des jours où, en raison de la difficulté des routes d'accès vers / depuis l'aéroport, les passagers arrivent enfin à l'enregistrement. Et, en général, je vois que je me fiche de ce que toutes ces aberrations présentées aujourd'hui par des triomphalistes fassent plus de mal à l'aéroport de Iasi que je ne le pense à M. Je le fais à ma personne, et qu'aujourd'hui il dit STOP aux compagnies aériennes! Comment tous ceux qui répondent aujourd'hui vont-ils frapper de manière totalement irresponsable dans le seul investissement à Iasi, loué par la Commission européenne?

De toute évidence, toutes les "conclusions" présentées aujourd'hui sur le pied sont aberrantes et erronées, et le public n'a pas la patience d'analyser ces choses en détail. Mais au niveau de la diplomatie publique, ces attaques causent des dégâts. Après la destruction de l’aura de FILIT, seul l’aéroport est resté apparemment non contaminé par des disputes politiques. Maintenant, nous avons également mis cette croix. Personne ne songeait à ouvrir de nouvelles routes ces mois-ci. Tous les employés ont été invités, puis l’équipe de vérification a fait pression sur elle pour qu’elle dise des choses incriminantes.

Nous attendons toujours officiellement ce rapport d’audit afin de découvrir ce que ces messieurs n’ont pas voulu comprendre et de démanteler officiellement toutes ces aberrations. Je pense que la réforme de l'administration publique doit commencer aujourd'hui avec les fonctionnaires de l'exécution, qui exercent leurs attributions de mauvaise foi, car un système public sain signifie que, quel que soit le responsable d'une institution, l'agent d'exécution respecte les attributions de sa description de poste et Le code de conduite du fonctionnaire, en aucun cas des ordres politiques. Cette année, en février, la «planche à découper le papier» a été lancée au niveau central, une initiative visant à débirocratiser l'appareil public, en prenant constamment en compte les suggestions du grand public. À Iasi, en juin, M. Maricel Popa a lancé "La Commission pour couper les extrémités qui ne produisaient pas les papiers", une initiative visant à écarter ses opposants politiques, indépendamment de leurs performances professionnelles.

Enfin, je déclare profondément indigné que toutes ces actions ont eu lieu parce que je n’ai pas accepté de me plier à la nouvelle direction, que je ne partage pas leurs doctrines politiques et que je ne voulais pas garder la modeste porte du bureau ", a a déclaré Marius BODEA, président du conseil d'administration de l'aéroport international de Iasi.

Lorsque les intérêts politiques sont au-dessus des intérêts normaux des citoyens. Et quand les idéologies ne sont pas compatibles. Espérons de belles choses positives à l’aéroport IAII.

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