Le premier avion Airbus A321XLR (Extra Long Range) a effectué avec succès son premier vol. L'avion, MSN 11000, a décollé de l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder à 11h00 CET pour un vol d'essai qui a duré quatre heures et demie.
L'équipage de l'avion comprenait les pilotes d'essai Thierry Diez et Gabriel Diaz de Villegas Giron, ainsi que les ingénieurs d'essai Frank Hohmeister, Philippe Pupin et Mehdi Zeddoun. Pendant le vol, l'équipage a testé les commandes de vol, les moteurs et les principaux systèmes de l'avion, y compris les limites du pneu de vol, à la fois à haute vitesse et à basse vitesse.
Le premier vol en Airbus A321XLR
Philippe Mhun, EVP Programs and Services Airbus a déclaré : « Il s'agit d'une étape majeure pour la famille d'avions A320 et ses clients dans le monde entier. Dès que l'A321XLR sera opérationnel, les compagnies aériennes pourront offrir un confort longue distance sur des avions monocouloirs, grâce à sa cabine Airspace unique.
L'A321XLR ouvrira de nouvelles routes avec des paramètres financiers et des performances environnementales imbattables. » L'avion devrait devenir opérationnel début 2024. L'A321XLR est la prochaine étape évolutive de la famille A320neo d'avions monocouloirs, répondant aux demandes du marché pour une autonomie et une charge utile accrues, créant plus de valeur pour les compagnies aériennes en permettant des services viables économiquement sur plus longtemps. routes que tout autre modèle d'avion comparable.
L'A321XLR offrira une autonomie inédite pour les avions monocouloirs, jusqu'à 4,700 8,700 nm (30 2022 km), avec une consommation carburant/siège 320 % inférieure par rapport à la génération précédente, ainsi qu'une réduction des NOx et du bruit. Fin mai 8.000, la famille A130neo avait recueilli plus de 321 500 commandes de plus de 20 clients dans le monde. AXNUMXXLR a collecté plus de XNUMX commandes de plus de XNUMX clients