Aegean Airlines achète son rival à Olympic Air pour un montant de 72 EUR
La crise économique aigüe en Grèce, les protestations et les flambées de carburant ont fait perdre des sommes considérables aux opérateurs aériens grecs. Eh bien, non seulement les opérateurs grecs, mais une grande partie de l'industrie aéronautique est confrontée à de tels problèmes, mais il n'y a rien de plus que chez les Grecs.
En octobre 22, Marfin Investment Fund a annoncé son accord pour vendre en totalité Olympic Air par Aegean Airlines contre la somme de 72 millions d'euros. Une transaction similaire a été tentée via 2010, mais la Commission européenne a bloqué ce premier projet de fusion au motif que la nouvelle société pourrait détenir un monopole sur le marché des vols intérieurs.
Si tout se passe bien et que la Commission européenne approuve l’accord, Olympic Air deviendra une filiale d’Aegean Airlines. Les noms, logos, aéronefs et personnel seront conservés, seules les parties administratives seront partagées.
Flotte en octobre 2012
| EGEE | Olympic Air | |
| A321 | 4 | |
| A320 | 22 | 5 |
| A319 | 3 | 2 |
| Famille Airbus Α320 | 29 | 7 |
| Bombardier Q400 | 0 | 10 |
| Bombardier Dash-8 100 | 0 | 4 |
| Total | 29 | 21 |
Route (été 2012)
| EGEE | Olympic Air | |
| 19 | 38 | |
| Internaţional | 51 | 7 |
Résultats financiers annuels de l'exercice 2011 (en millions d'euros)
| EGEE | Olympic Air | |
| revenu | 668.2 | 240.5 |
| Perte nette après impôt | (27.2) | (37.6) |
Trafic de passagers en 2012 (estimé en millions de passagers)
| EGEE | Olympic Air | |
| 2.6 | 2.3 | |
| Internaţional | 3.4 | 0.6 |
| Total | 6 | 2.9 |