ACI Europe appelle les gouvernements à soutenir financièrement les aéroports européens.

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après L'IATA appelle les gouvernements à soutenir financièrement la revitalisation de l'aviation mondiale, c'était au tour d'ACI EUROPE d'intervenir. Aéroports Le Conseil international de l'Europe a appelé la Commission européenne à adopter d'urgence un cadre de relance de l'aviation dans l'Union européenne.

Les gouvernements européens doivent fournir le financement nécessaire pour soutenir les aéroports et rétablir la connectivité aérienne.

Environ 200 aéroports en Europe sont au bord de la faillite. La situation financière de l'industrie aéroportuaire européenne va empirer dans les semaines à venir en raison des nouvelles restrictions imposées par les autorités.

La restriction aura un impact direct sur les vols intérieurs et continuera de décourager tous les voyages internationaux non essentiels.

Les aéroports ont besoin d'une aide financière

Si le fret aérien est une solution qui sauve des vies financières pour de nombreuses compagnies aériennes, son impact sur les aéroports est marginal. La plupart de leurs revenus sont liés et dépendants du trafic de passagers.

Contrairement aux compagnies aériennes, les aéroports ne gagnent pas de revenus à l'avance car ils ne sont payés qu'après la prestation du service et l'utilisation de leurs installations. Enfin, contrairement aux compagnies aériennes qui ont reçu plus de 31,8 milliards d'euros d'aide financière des gouvernements européens, le soutien aux aéroports est resté jusqu'à présent limité - atteignant 840 millions d'euros.

Les coûts élevés des aéroports, comparés aux très faibles revenus qu'ils obtiennent, ne feront qu'entraîner davantage de licenciements, il faut donc agir d'urgence.

Un plan de relance de l'aviation est nécessaire

La Commission européenne a prolongé son cadre temporaire, permettant aux États de l'UE de soutenir les entreprises touchées par la pandémie jusqu'en juin 2021. Cependant, nous ne pouvons pas estimer l'impact que cela aura sur les compagnies aériennes ou les aéroports.

Le cadre temporaire devrait être prolongé jusqu'à la fin de 2021 et devrait être complété par un autre cadre de redressement pour l'aviation, comprenant les mesures clés suivantes:

  • L'indemnisation des dommages causés par une pandémie devrait rester disponible dans les aéroports aussi longtemps que les restrictions de voyage empêchent la reprise du trafic aérien.
  • Un cadre commun permettant aux États d'établir des plans de redémarrage de l'aviation. Ces dispositifs permettraient de soutenir la reprise des routes aériennes suspendues en raison de la pandémie d'ici 2023.
  • L'obligation du service public d'urgence de continuer à aider jusqu'à la fin de 2021.
  • Des ajustements à court et à long terme des règles de 2014 «aides d'État à l'aviation» permettraient aux aéroports de bénéficier
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