TransAsia Airways est le 3e plus grand transporteur aérien de Taïwan. Elle a commencé ses opérations le 21 mai 1951 en tant que première compagnie aérienne privée à Taiwan. Dans un premier temps, elle opérait des vols sur la route Taipei - Hualien - Taitung - Kaohsiung. En plus des vols, TransAsia Airways a également offert des services de manutention aéroportuaire aux compagnies aériennes étrangères. Les services aériens ont fonctionné jusqu'en 1958, lorsque la direction de l'entreprise a décidé de se concentrer sur les services au sol, en particulier la restauration.
Les vols intérieurs ont repris dans 1988, après les années de pause de 30. Le premier ATR 72 est entré dans la flotte en 1991. Depuis 1992, TransAsia Airways a lancé des vols charters vers des destinations internationales telles que: Laoag, Manille, Cebu, Phnom Penh, Surabaya, Yangon, Phuket, Danang et Manado. Des vols réguliers internationaux ont été inaugurés à 1995, à Macao et à Surabaya.
TransAsia Airways a grandi, développé et atteint une flotte d’avions 22 desservant 33 depuis des destinations nationales et internationales. En 2014, il a également créé la filiale à bas coût V Air, qui a démarré ses opérations sur 14 en décembre.
Mais l'évolution de TransAsia Airways a également été inondée d'accidents:
* Sur 30 January 1995, un avion ATR 72-200 s’est effondré à 80 km au sud de Taipei, lors du vol Penghu-Taipei. Les gens de 4 ont perdu la vie.
* Sur 21 décembre, 2002, un avion cargo ATR 72-200 effondré à cause de la glace alors qu’il effectuait un vol entre Taipei et Macao. Les deux membres de l'équipage ont perdu la vie. L’enquête a révélé que l’équipage de conduite n’était pas au courant et n’avait pas pris les mesures nécessaires pour remédier aux conditions de glace accumulées sur les composants de l’avion.
* Sur 23 March 2003, un Airbus A321 (B-22603) TransAsia Airways a heurté un camion sur la piste de l'aéroport de Tainan. Ils n'étaient pas des victimes, seuls les deux propriétaires du camion avaient été blessés. L'avion était gravement endommagé.
* Sur 23 July 2014, un avion ATR 72-500 (B-22810) s'est écrasé près de l'aéroport de Magong, sur l'île de Penghu. L'avion opérait le vol GE-222 sur la route Kaohsiung - Magong et avait 54 passagers et 4 membres d'équipage à bord. 48 personnes ont perdu la vie et 10 personnes ont été grièvement blessées. Certains rapports suggèrent qu'il y a également eu 5 blessés au sol, l'avion s'écrasant dans une zone résidentielle.
* Pendant la journée de 4 Février 2015, un avion ATR 72-600 TransAsia Airways s'est écrasé immédiatement après le décollage, dans la rivière Keelung, près de Taipei. L'avion a décollé de la piste 10 de l'aéroport Taipei-Sung Shan à l'adresse 10: 51, avec à son bord des personnes 58 (passagers 53 et membres d'équipage 5). À l'heure actuelle, 31 a été signalé par des personnes décédées, 15 blessé et hospitalisé et 12 toujours porté disparu.
L'ATR 72-600 (B-22816) était propulsé par 2 moteurs Pratt & Whitney Canada PW127M et n'avait que 10 mois dans la flotte de Transasia Airways. Il a été livré le 15 avril 2014.
Il est difficile de dire quelle était la base du récent accident et je ne pense pas qu'il soit bon de le supposer. Un accident d'aviation est basé sur plusieurs causes mécaniques et humaines. Nous attendrons que les enquêteurs fassent leur travail et nous vous informerons quand les premières hypothèses apparaîtront.
À la suite des récents accidents d'avion, de plus en plus de personnes commencent à éviter les avions. À mon avis, cela ne devrait pas arriver. Il n'y a plus d'accidents d'aviation par rapport aux années précédentes, en effet leur nombre diminue d'année en année, mais nous avons maintenant beaucoup plus de canaux d’information. Si, ces dernières années, les informations sont devenues plus difficiles pour nous parce qu'il n'y avait pas Internet et que les smartphones n'étaient que dans la phase de projet, tout est désormais plus accessible et nous pouvons distribuer les informations en temps réel. Et je mentionne également que le nombre de vols augmente à un rythme alarmant d’une année sur l’autre, en moyenne de 5%. Imagine juste L'espace aérien européen est traversé quotidiennement par les vols 30 000, en heures 24.
Nous vous souhaitons des cieux et des vols sans incident!