RYANAIR a transporté plus de 10 de millions de passagers de / vers la Roumanie

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Depuis le premier vol opéré en Roumanie, à 2008, et jusqu'à présent, RYANAIR a transporté des millions de passagers sur 10. Le seuil psychologique de 10 millions a été dépassé le 21 de novembre 2019. Le passager chanceux avec le chiffre 10 millions a voyagé sur la route Bucarest - Londres Southend.

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RYANAIR a évolué ces dernières années, du moins en Roumanie. Il est venu, il est parti, il est revenu, etc. Il a ouvert plusieurs bases, notamment à Timisoara et à Oradea. Puis il les ferma. Il a actuellement des vols de Bucarest, Cluj et Timisoara.

Pour RYANAIR, tout est question d'argent, de rentabilité et d'aide. Après une expansion accélérée en Roumanie, une période de consolidation a suivi. Et pour 2020, la plus grande compagnie aérienne européenne à bas coûts a préparé quelques nouvelles routes et une expansion timide. Mais voyons un bref résumé!

Le programme 2020 de Ryanair pour la Roumanie offrira:

  • Aéroports 3: Bucarest (avions affectés par 3), Cluj et Timișoara
  • 25 d'itinéraires au total
  • 5 nouveaux itinéraires:
    • De Cluj à / de Londres Stansted (Summer 2020)
  • 2.62 millions de clients par an (+ 7%)
  • Plus de 1,600 * d'emplois (indirects)

Actuellement, RYANAIR a atteint 2.62, en millions de passagers transportés par an, en hausse de 7% par rapport à l'année précédente. Il reste à voir ce qui se passera dans 2020.

Commentaires 2
  1. Jean dit

    Ryanair est une présence plus que discrète en Roumanie. Le plus grand opérateur low cost en Europe n’est pas encombré dans nos pays et je ne pense pas que la raison soit le manque de passagers, donc la faible rentabilité. Comment pensez-vous, par exemple, de Hongrie (détroit de Budapest), un pays qui compte environ la moitié de la population de Roumanie (!!!), Ryanair dessert presque 3 (trois !!!) fois plus que la Roumanie, y compris vers des régions telles que Grande Canarie, Ibiza ou Palma, et depuis la Roumanie qui ne songe pas à de telles destinations? Je le répète, je ne pense pas qu'il s'agisse "d'efficacité" ou de "rentabilité", mais plutôt d'une multitude de facteurs, parmi lesquels la non-adhésion de la Roumanie à l'espace Schengen. J'attends d'être contredit (avec des arguments!).

    1. Sorin Rusi dit

      RYANAIR a choisi de ne pas perdre d'argent en Roumanie :). Du grand plan d’opérer depuis les aéroports 10, il a limité son activité au meilleur de ses capacités. RYANAIR a étendu ses activités là où il y a de l'argent, des subventions et un plus grand profit

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