Rolls-Royce, Tecnam et Widerøe unissent leurs forces pour créer un avion de passagers entièrement électrique

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Rolls-Royce et Tecnam s'associent à Widerøe, la plus grande compagnie aérienne régionale de Scandinavie, pour créer un avion de passagers entièrement électrique destiné au marché des navetteurs. Il est prévu que l'avion P-Volt entre en service opérationnel à partir de 2026.

Le projet est basé sur le programme de recherche réussi entre Rolls-Royce et Widerøe, dans le domaine de l'aviation durable et le partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam pour la fourniture d'avions entièrement électriques - P-Volt. Rolls-Royce apportera son expertise dans les systèmes de propulsion et d'alimentation, Tecnam fournira la capacité de concevoir, de fabriquer et de certifier des avions, et Widerøe devra s'assurer que tous seront opérationnels d'ici 2026.

Le programme cherchera à couvrir tous les éléments du développement et de la livraison d'un avion de passagers entièrement électrique qui pourrait être utilisé sur le marché norvégien à partir de 2026. En raison de sa topographie, la Norvège utilise largement l'aviation pour la connectivité régionale et souhaite que tous les vols intérieurs aient zéro émissions de carbone d'ici 2040.

Le vaste réseau norvégien d'aéroports à pistes courtes est idéal pour le nouvel avion électrique, le P-Volt.

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La collaboration offre l'opportunité de développer une solution intéressante sur le marché des avions régionaux. Avant la pandémie, Widerøe proposait environ 400 vols par jour en utilisant un réseau de 44 aéroports, où 74% des vols étaient opérés à des distances inférieures à 275 km. Les vols les plus courts duraient de 7 à 15 minutes.

Le développement d'avions entièrement électriques permettra aux gens d'être connectés de manière durable et répondra à l'ambition de Wideroe d'effectuer le premier vol entièrement électrique d'ici 2026. P-Volt, qui est basé sur l'avion Tecnam P2012 Traveler avec 11 sièges, il est idéal pour les décollages et atterrissages sur pistes courtes, ainsi que pour les vols sur les côtes nord et ouest de la Norvège.

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Rolls-Royce et Widerøe ont annoncé un programme de recherche conjoint en 2019. L'objectif du programme était d'évaluer et de développer des concepts d'avions électriques qui répondent à l'ambition norvégienne de disposer du premier avion électrique sur des vols intérieurs fréquents d'ici 2030. La Norvège souhaite également réduire avec 80% des émissions de carbone sur les vols intérieurs d'ici 2040.

Rolls-Royce a également un partenariat stratégique avec Tecnam pour le développement de l'avion modifié Tecnam P2010 avec le système de propulsion H3PS. Le projet H3PS a reçu un financement du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne.

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