En juillet, lors d’une conférence de presse, les responsables de Delta Air Lines ont annoncé que le rappel des appareils McDonnell Douglas MD-12 / MD-88 serait accéléré. Ce dernier quittera la flotte de Delta en 90.
Delta utilise actuellement 74 x MD-88 et 34 x MD-90. Le MD le plus puissant de la flotte Delta a été livré à 1987 et le "plus jeune" à 1993. Delta est le dernier transporteur aérien au monde à disposer du MD-90 en service opérationnel.
Delta Air Lines prend sa retraite de l'avion McDonnell Douglas
Mais la flotte d’appareils McDonnell Douglas était beaucoup plus nombreuse dans le Delta. Par le passé, le transporteur américain disposait également du MD-82, du MD-83 et même du MD-87, mais tous ont été retirés du service opérationnel.
Delta a piloté ces avions aussi loin que possible. Ils étaient utilisés sur des vols intérieurs au départ de Hartsfield-Jackson, Atlanta. Delta, l'un des les plus grands transporteurs aériens du monde, est reconnu pour l’âge des avions, la moyenne de la flotte étant de 15.
Par coïncidence ou non, la décision d'accélérer le rappel des avions MD intervient après que des images du moteur endommagé d'un Delta MD-88 soient apparues.
Sachant que ces avions sont utilisés sur des vols domestiques, de courte et moyenne distance, quels appareils seront remplacés? Si nous regardons la liste de commandes, Delta Air Lines a les modèles A220-100 / A220-300; Airbus A321ceo et A321neo. Il est probable que certains des itinéraires seront également empruntés par les avions Boeing 737 déjà présents dans la flotte.
Même s'il n'y aura pas le même nombre de sièges disponibles, les nouveaux avions ont des capacités inférieures à celles des MD, mais cela se traduira par une augmentation du confort, de la fiabilité et de la rentabilité.
American Airlines a également décidé de retirer l’avion MD de sa flotte. Les derniers vols des avions MD-80 seront exploités les jours de 3 et 4 de septembre 2019.