Un avion Boeing 747-100 General Electric est arrivé au musée (Photo / Vidéo)

Le 15 novembre, le dernier Boeing 747-100 General Electric, également le dernier Boeing 747-100 capable de voler, a opéré le dernier vol. Il a décollé de Victorville, en Californie, au Pima Air and Space Museum - Tucson, Arizona.

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Le 25 janvier 2017, General Electric a retiré du service d'essai l'avion Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). Il a été transféré à Victorville pour être préservé. Le 15 novembre 2018, il a repris son envol, cette fois pour se rendre au «Pima Air and Space Museum» - Tucson, Arizona. C'était le dernier Boeing 747-100 capable de voler.

L'histoire de cet avion Boeing 747-100 a débuté sous 1969. Il a quitté la chaîne de montage sur 17 October 1969 et a rejoint la flotte de Pan American World Airlines (Pan Am) après lundi 5.

Boeing 747-100 avion General Electric

Dans 1992, General Electric a acheté l’avion Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951). À la suite de cette acquisition, l’appareil a subi quelques modifications notables pour devenir une plate-forme d’essai moteur en vol. Les chaises ont été enlevées, les ailes ont été réarrangées et les systèmes de données montés.

Durant les années de vol 26, General Electric a testé les moteurs 11 avec cet avion, notamment les GE90, GEnx, les moteurs Engine Alliance GP7200, CFM56 et LEAP. La place de cet avion a été reprise par un Boeing 747-400, acquis dans le 2010. Il offre de nombreux avantages opérationnels par rapport à l'ancien 747-100. Selon les informations parues dans la presse internationale, Boeing 747-100 N747GE (c / n 16951) a enregistré des heures de vol 90.000 dans des cycles 19.251 (atterrissages et décollages).

Moteur General Electric sur Boeing 747

Boeing 747-100 général-électrique-musée

Boeing-747-100-General-Electric-cockpit

De retour au Pima Air and Space Museum - Tucson, Arizona, le musée rassemble plus de 360 ​​avions légendaires du monde entier!

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