Les avions Airbus A380 peuvent être mis à la terre jusqu'à 8 semaines pour la réparation des ailes

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En février, les premiers ont été rapportés micro-fissures dans les ailes des avions Airbus A380. Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a recommandé que tous les aéronefs opérationnels soient vérifiés.

Airbus ont dit qu'ils ne sont pas un danger, mais doivent être résolus à long terme. Les réparations dureront jusqu’à 8 semaines, pour chaque avion séparément. Le processus est plus complexe que les premières estimations. Il y a actuellement 75 des aéronefs en service et d'autres 253 en phase de construction. Les opérateurs aériens peuvent programmer l'avion A380 réparer selon le programme opérationnel souhaité. De nombreuses compagnies aériennes, qui possèdent ce type d’aéronef, ont commencé à modifier les aéronefs utilisés sur différentes routes transocéaniques et transcontinentales.

Les microfissures sont apparues à cause des nouveaux matériaux et technologies utilisés pour la construction des ailes. Actuellement, des travaux sont en cours pour remédier à ces problèmes et, si tout se passe bien, à partir de 2014, tout avion Airbus A380 va sortir avec la nouvelle structure de l'aile. Malheureusement, ce ne sera pas le même que ceux qui seront fabriqués pendant la période 2012-2014. Les compagnies aériennes, qui recevront A380 dans un proche avenir, ont la liberté de choisir si elles souhaitent effectuer les réparations immédiatement après la livraison ou si elles souhaitent les réparer au cours des années 2 ou 4, en fonction de leur utilisation.

 

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