Emirates célèbre les années 10 de voyage au Japon et présente les appareils Airbus A380

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Emirates célèbre les années 10 de voyage au Japon. Le moment est marqué par l'introduction de l'avion Airbus A380 sur la route Dubaï - Tokyo Narita. Le vol EK318 a été accueilli avec des canons à eau à l'aéroport international de Tokyo Narita, qui est devenu 19, hors du réseau 123, qu'Emiretes exploite avec A380.

l'avion Airbus A380 apporte une augmentation de 38% sur cet itinéraire, soit l'équivalent de 135 sièges. Il est configuré en 3 classes et dispose d'un total de 489 sièges - 399 places en classe économique, 76 en classe affaires et 14 en première classe - appartements privés.

Tous les passagers, à bord de l’Airbus A380, pourront goûter à la cuisine japonaise, aux films, à la musique, aux journaux et aux magazines, mais aussi à Internet via Wi-Fi. Ceux qui voyagent en première classe ont une douche et un spa. Les passagers voyageant avec Emirates sur A380 peuvent emporter des bagages gratuits de 30 kg s'ils ont un billet pas cher, 40 kg s'ils sont chez Business et 50 kg chez First.

Horaires des vols Dubaï - Tokyo Narita - Dubaï:
Le vol EK 318 est parti de Dubaï à 02: 50 et est arrivé à Narita à 17: 35. Le vol retour EK 319 a décollé de Narita à 22.00 et est arrivé à Dubaï à 04: 15, le lendemain.
Les mardis et mercredis, le vol EK319 décolle de Narita à 21: 20 et atterrit à Dubaï à 03: 10, le lendemain.

Plus de 3500 passagers japonais par semaine sur la route Tokyo Narita - Dubaï peuvent profiter du vol à bord du plus grand avion de passagers, mais aussi de très bonnes liaisons avec 31 destinations en Europe, 22 en Afrique, 16 au Moyen-Orient et 11 en Amérique du Nord et du Sud, via l'aéroport de Dubaï.

Emirates est le plus grand opérateur aérien A380, avec des unités opérationnelles 22 et 68 aux commandes. Emirates exploite des vols vers 123 à partir de destinations situées dans des pays 73. 3 en lancera quatre autres: Barcelone, Lisbonne, Erbil et Washington DC. Tous les passagers bénéficient de connexions depuis le terminal 3 de l'aéroport international de Dubaï. Bientôt, un terminal dédié aux seuls appareils Airbus A380, le premier du genre au monde, ouvrira ses portes!

Commentaires 5
  1. Maître Ra dit

    Bien sur eux! J'aime la concurrence entre Turkish, Qatar Airways, Emirates et Etihat Airways! Malheureusement, Tarom n'est nulle part!

  2. Sorin dit

    Tarom est sous le patronage de l'État. Il est normal de devenir plus dur et vous ne pouvez pas comparer TAROM aux grandes compagnies aériennes 3 soutenues par des hérissons arabes, des personnes vivant sur des montagnes d'argent! :)

    Dans le monde, des compagnies aériennes appartenant à l'État ont fait faillite (par exemple, l'affaire Malev) ou ont été privatisées pour une plus grande liberté de développement, pour jongler financièrement!

  3. Maître Ra dit

    Sorin, je ne compare pas Tarom, avec des gens, avec des cheikhs, je compare Tarom avec d'autres sociétés d'État, qui, à l'exception de THA, il y a 10-12 ans, n'existait pas !!!! Je dis qu'il y a 10 à 12 ans, pourquoi, exactement quand TArom, a abandonné la course de Pékin, ou BBK, ou USA !!!! Tarom devrait aussi être privatisé, mais une vraie privatisation, si tel est le terme! Pourquoi quand Qatar Air était intéressé, nous avons dit non. J'ai très peur que nous fassions une privatisation roumaine typique, et bientôt Tarom suivra les traces de Malev!

  4. Sorin dit

    Et je veux une bonne privatisation! L'idée est que depuis deux ans, Tarom a mieux bougé! À l’heure actuelle, l’alliance SkyTeam, dans la partie est de l’Europe, a même une bonne image de celle-ci et je peux affirmer que certains services sont encore plus avantageux par rapport à de nombreuses autres compagnies aériennes.

    Ils ont abandonné les longs vols parce qu'ils n'ont pas d'avion pour quelque chose et qu'il n'est pas rentable de faire des escales! Concentrez-vous sur les petites et moyennes séries, mais avec de très bons services

    Espérons que Tarom fera encore mieux et que Malev ne suivra pas!

  5. Maître Ra dit

    Si vous n'investissez pas le plus tôt possible dans l'acquisition d'appareils nouveaux et modernes, et que je parle de B, A ou Embraer, et non d'Atr, Taromm n'a aucune chance. équipage de cabine!

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