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Grande union: Blue Air unit la Moldavie, le Banat et la Transylvanie

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Le 1er octobre 2016, le jour tant attendu pour de nombreux Roumains de Moldavie, Banat et Transylvanie est arrivé. Blue Air a inauguré les vols intérieurs sur la route Iasi - Cluj - Timisoara. Un rêve devenu réalité.

inauguration, Iasi et Cluj-air Timisoara bleu

L'introduction de nouveaux vols à destination de Cluj-Napoca et de Timișioara fait partie de la stratégie de développement du portefeuille de routes de l'aéroport de Iasi, une première dans les dernières années 25.

Horaires des vols Iasi - Cluj - Timisoara avec Blue Air:

orar-zbor-iasi-cluj-timisoara-blue-air

Les lundis, mercredis, vendredis et dimanches
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Les mardis, jeudis, samedis
IASI 07: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

inauguration, Iasi et Cluj-Timisoara bleu air-1

Probablement, de nombreux Roumains vont remplacer le train de la faim, comme on l'appelait l'accélérateur qui relie Iasi à Timisoara, aux vols directs.

Train CFR IR1833 il coûte XIUMX lei dans la deuxième classe et fait 125: 16 hours dans les conditions les plus optimistes. un vol Iasi - Timisoara avec Blue Air dure un peu plus d'une heure et coûte à partir de 89.99 lei / segment (TVA et taxes incluses, nombre de places limité).

Les conditions de voyage ont également été améliorées sur l'itinéraire Iași - Cluj grâce à ces vols directs. Le train dure 12 à 14 heures et coûte 85 à 90 lei. Un billet d'avion commence à partir de 89.99 lei / segment (TVA et taxes incluses, places limitées).

Sur ces vols intérieurs, le prix comprend les bagages gratuits et les bagages de soute. Pendant le vol, les passagers recevront également un sandwich gratuit.

2017 apportera également une prime pour les aéroports du pays. Blue Air a annoncé des vols intérieurs: Constanta - Iasi; Constanta - Oradea; Constanța - Timisoara; Constanța - Cluj-Napoca.

Commentaires 2
  1. garde-boue dit

    La Roumanie est divisée en trois zones qui se sont développées différemment tant sur le plan économique que culturel.

    Le manque d’investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie et est devenue "captive" entre les mains de producteurs de textiles, de vêtements et de chaussures, qui versent des salaires se situant autour de seulement 250, deux fois moins que dans l’ouest du pays. , un domaine qui s'est positionné comme une plaque tournante pour les industries automobile et informatique.

    IASI N'A PAS D'AVENIR SANS L'AÉROPORT DYNAMIQUE
    L'ACTIVITE CARGO EST NECESSAIRE A L'AEROPORT IASI!
    L'avenir de Iasi est conditionné par le développement de son aéroport.
    Sans développement rapide du trafic aérien à l'aéroport IASI, la ville de Iasi n'a pas d'avenir en raison du manque d'autoroutes et du manque de trains à grande vitesse.
    Il est également urgent de développer l'activité cargo à l'aéroport IASI, en raison de l'isolement de la ville. Les routes menant à IASI sont en mauvais état, il n'y a pas d'autoroute, les chemins de fer sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide pour IASI.
    Le développement futur de l'aéroport international de Iasi n'est pas possible sans une nouvelle route d'accès, en ligne droite et à deux voies par direction. La route qui traverse la forêt de Ciric pose déjà problème aux passagers arrivant au moment de l’enregistrement et aux compagnies aériennes. La mairie de Iași doit comprendre qu'une nouvelle infrastructure d'accès à l'aéroport est nécessaire de toute urgence.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    La Roumanie est divisée en trois zones qui ont différemment à la fois économiquement et culturellement.

    Le manque d'investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie, est arrivée à être « piégée » entre les mains de producteurs de textiles, vêtements et chaussures, qui versent des salaires qui tournent autour de 250 euros seulement, soit deux fois moins qu'en pays occidental, un région qui s'est positionnée comme une plaque tournante des industries automobile et informatique.

    IASI N'A PAS D'AVENIR SANS DYNAMIQUE
    L'ACTIVITE CARGO EST NECESSAIRE A L'AEROPORT IASI!
    L’avenir de la ville d’IASI est conditionné par le développement de son aéroport.
    Sans développement rapide du trafic aérien à l'aéroport IASI, la ville d'IASI n'a pas d'avenir en raison du manque d'autoroutes et du manque de trains à grande vitesse.
    Il est également urgent de développer l'activité cargo à l'aéroport IASI en raison de l'isolement de la ville. Les routes menant à IASI sont en mauvais état, il n'y a pas d'autoroute, les chemins de fer sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide pour IASI.
    Le développement de l’aéroport international de Iasi n’est pas possible sans une nouvelle route d’accès rectiligne et à deux voies. La route traversant la forêt crée déjà des problèmes pour les passagers qui
    venez vérifier et pour les compagnies aériennes. La mairie de Iasi doit comprendre qu’elle avait besoin de toute urgence d’une nouvelle infrastructure pour accéder à l’aéroport.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    La Roumanie est divisée en trois zones qui se sont développées différemment sur les plans économique et culturel.

    Le manque d'investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie; il a ainsi été "piégé" entre les mains de producteurs de textiles, de vêtements et de chaussures, qui paient des salaires qui tournent autour de seulement 250 euros, deux fois plus bas que dans l'ouest de la Roumanie, une région qui se positionne comme un hub pour les industries automobile et technologique

    IASI N'A PAS D'AVENIR SANS AÉROPORT DYNAMIQUE
    UNE ACTIVITÉ CARGO EST NÉCESSAIRE À L'AÉROPORT IASI !!!
    L'avenir de la ville d'IASI dépend du développement de son aéroport.
    Sans un développement rapide du trafic aérien sur son aéroport, la ville d'IASI n'a pas d'avenir compte tenu du manque d'autoroutes et de voies ferrées à grande vitesse.
    Il y a aussi un besoin urgent d'étendre l'activité cargo de l'aéroport étant donné l'isolement de la ville de l'IASI: les routes menant à l'IASI sont en mauvais état, il n'y a pas d'autoroutes et de voies ferrées. sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide vers IASI.
    Le développement ultérieur de l'aéroport international de Iasi n'est pas possible sans une nouvelle route d'accès rectiligne à deux voies. La route actuelle à travers la forêt de Ciric est déjà une source de problèmes pour les passagers qui viennent à bord ainsi que pour les compagnies aériennes. La mairie de l'IASI doit comprendre que de nouvelles infrastructures sont nécessaires et urgentes pour accéder à l'aéroport.

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