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Embraer livre à 90 les avions commerciaux 119 et les avions d'affaires 2013

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L'industrie aéronautique ne comprend pas seulement Airbus et Boeing, mais également d'autres constructeurs. Il est vrai que les deux géants couvrent une part importante du marché, mais ils fournissent des avions compatibles 100 à partir de sièges. Cependant, les compagnies aériennes ont également besoin d'aéronefs plus petits, régionaux ou ciblés différemment.

Compagnie aéronautique brésilienne (Embraer) est un constructeur brésilien d’avions civils, militaires et privés, mais propose également des services aéronautiques. Le portefeuille d'Embraer n'est pas très varié dans le segment des avions commerciaux, ils ont des capacités allant des sièges 37 aux sièges 122.

2013 a été une bonne année pour Embraer. Impossible de livrer le nombre d’aéronefs ciblés. Selon les chiffres annoncés, Embraer a livré des avions commerciaux 32 en unités Q4 et 90 au cours de l’année dernière. la Embraer E190 a été le plus réussi avec les unités de livraison 45, et était à la deuxième place Embraer E175 avec des unités 24.

Et aux ordres c’est bien, le constructeur brésilien ayant des arriérés qui s’ajoutent au 429 des avions, dont 150 sont issus de la nouvelle génération d’aéronefs Embraer E-Jet E2. À partir de l'ancienne génération, le modèle E175 comporte des commandes pour les unités 188, et E190, pour les unités 73, étant les plus recherchées. À la fin de 2013, Embraer totalisait 11 milliards de dollars de commandes impayées.

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