Boeing a commencé les recherches pour une version élargie du Boeing 787 Dreamliner. Même si nous ne parlons que d'une extension du fuselage et d'une augmentation de la capacité de transport jusqu'à 310-330 de passagers, le producteur américain a un peu plus de travail jusqu'au lancement officiel.
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Boeing 787 Dreamliner est le résultat d'innovations. Il s'agit du premier avion de passagers construit principalement en matériaux composites, garantissant une plus grande économie de carburant et des coûts de maintenance inférieurs. 787 a battu deux records du monde - pour l'autonomie d'autonomie (440,924 551,155 à 19.142 871 lbs), en parcourant XNUMX XNUMX km jusqu'à Dhaka, au Bangladesh et en effectuant le tour du monde le plus rapide pour la même catégorie de poids à une vitesse de croisière de XNUMX km / h.
Le projet d’agrandissement bénéficie de l’appui des compagnies aériennes, mais souhaite mettre l’accent sur une consommation de carburant réduite. Le Boeing 787-10 Dreamliner pourrait faire concurrence à Airbus A330 / 340 / 350 et aux avions Boeing 777-200ER. Boeing est actuellement à la traîne dans la production du Dreamliner 787-8 (60%) et du Dreamliner 787-9 (40%). Boeing a annoncé une accélération de sa production début novembre en annonçant la production d'unités 5 par mois. On espère que d'ici la fin de 2013, les unités atteindront 10 par mois.