Boeing 787-9 Norwegian et le nouveau record de temps sur la route New York - Londres

La semaine dernière, les avions ont atteint des vitesses pouvant atteindre 1200 km / h au-dessus de l'océan Atlantique, grâce à un jet-stream (flux d'air en altitude). Le vent soufflait avec 325 km / h.

0 1.042

Le mois de janvier de 17, le record de vitesse a été battu par Boeing 2018-787 Dreamliner (G-CKHL) Norwegian, qui a réussi à atteindre le 9 1 km / h. Il a parcouru la distance entre New York et Londres en seulement 248 heures et 5 minutes, les minutes 13 étant plus rapides que la durée estimée. Il a ainsi battu le record de temps sur la route. Il y avait le major Harold van Dam sur la manche. Il a dit que la turbulence le ralentissait :).

capitaine-harold-van-barrage-Norvégienne

Boeing 787-9 Norwegian et le nouveau record de vitesse

Les passagers du 284 étaient à bord. L'avion a décollé à 11: 44 à New York et a atterri à Londres à 19: 57, 53 minutes plus rapidement.

Sur le vol DY7014, l'avion Boeing 787 Dreamliner a obtenu le meilleur temps enregistré par un avion subsonique sur la route Aéroport international John F. Kennedy - Londres Gatwick. Dans l'histoire, le vol de passagers transatlantique le plus rapide a été opéré par Concorde en février 1996.

Bon, un classement que nous avons soumis montre que le vol le plus rapide de l’histoire de l’aviation de passagers a été exploité par Concorde en 2003, quand il a atteint 2232 de km / h

En revenant au vol norvégien, l’avion Dreamliner a battu le record établi par un avion de British Airways, qui a réussi à parcourir la distance entre New York et Londres en 5 hours et 16 minutes. Grâce à un jet-stream, il a atteint la vitesse de 1199 Km / h.

Bien que le norvégien Boeing 787-9 Dreamliner (G-CKHL) ait atteint la vitesse 1248 de km / h (vitesse sol), ce qui signifie qu’il dépasse théoriquement le mur du son, il a en fait volé à la vitesse 0.85. Mach. Nous savons que 1 Mach est la vitesse requise pour franchir le mur du son.

La semaine dernière, la plupart des avions ont réussi à atteindre une vitesse supérieure à 1000 km / h sur des vols d'ouest en est, même à travers l'Europe. Normalement, les vitesses de croisière sur les aéronefs civils peuvent varier entre 850 et 950, en km / h.

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.