Airbus apprend des erreurs de la concurrence et s'adapte au fur et à mesure. Suite au scandale des batteries du Boeing 787 Dreamliner, Airbus abandonne des batteries lithium-ion sur le projet A350 XWB. Sur le système « au revoir, mais je resterai avec toi », le constructeur européen croit aux performances des batteries lithium-ion et continuera à développer la technologie avec Safe. Les vols d'essai sur le nouvel Airbus A350 XWB seront effectués avec des batteries Li-ion.
Toutefois, tant que la situation ne se dégage pas du 787 Dreamliner, Airbu a décidé d'appliquer le plan B et, sur l'avion A350 XWB qui entrera en service opérationnel, il installera les batteries de radiateur. Airbus ne veut pas risquer et mieux prévenir que réparer. Il est très important qu'un tel projet commence avec la confiance totale des opérateurs aériens et des passagers. En parallèle, Airbus souhaite des analyses supplémentaires sur les batteries Li-Ion et leur comportement dans l'industrie aérospatiale.
Même en prenant cette décision, Airbus garantit que le programme du projet A350 XWB ne souffrira pas. Le premier vol d'essai est prévu cette année A350 XWB assemblé. Selon le plan, le premier vol opéré par un A350 avec passagers à bord aura lieu au cours du second semestre de l’année prochaine.