2012 a été l'année avec la meilleure cote de sécurité aérienne de l'histoire de l'aviation

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Article écrit par Maria Vasiliu!

Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que 2012 était la meilleure année de l'histoire de l'aviation pour la sécurité de l'aviation, selon des données enregistrées jusqu'en novembre 30 2012. L’IATA surveille environ 84% du trafic aérien total, une organisation à laquelle 242 a adhéré par les compagnies aériennes.

"Le pourcentage d'accidents d'aviation dans le monde a diminué de 17% par rapport à 2011, avec une moyenne de 1 accident pour 5,3 millions de vols"

, selon la déclaration du vice-président du département de la sécurité opérationnelle de l'IATA, Günther Matschnigg. Il a également souligné que le secteur de l'aviation avait atteint un niveau de sécurité incroyable et que 2012 était la troisième année consécutive d'un record mondial.

Selon les données publiées par l'IATA, le nombre d'accidents enregistrés par les compagnies aériennes membres a été réduit, jusqu'à 30 novembre 2012, de 45%. Ainsi, la moyenne des accidents est passée de 1,89 aviation à 1 million de vols, à 1,03.

De plus, pour la première fois dans l’aviation, aucune perte d’aéronefs construits dans l’Ouest n’a été comptabilisée. Seuls les avions 5 ont subi de graves dommages dont les réparations ont dépassé les coûts de fabrication. Dans 2011, il y avait des avions endommagés par 11.

"Selon les chiffres rapportés, pour qu'une personne impliquée dans un accident d'avion doit voler chaque jour pendant 14000 38 jours consécutifs (sur XNUMX ans)"

ajouta Matschnigg. Cela prouve une fois de plus que l'avion est le moyen de transport le plus sûr.

Au cours des onze premiers mois de l'année 2012, seul X% des accidents, principalement sur les pistes, ont entraîné des décès, par rapport à 15, où ce pourcentage était de X%. Et le nombre de personnes décédées a beaucoup diminué, passant de 2011 à 26 à 490.

Les accidents étaient principalement dus à des erreurs de pilotage. 19% des accidents sont survenus après la perte de contrôle de l'avion. Des défaillances mécaniques ou des défaillances du train d’atterrissage ont entraîné 18% des accidents. Une mauvaise décision d'atterrir de l'avion a entraîné la production de 16% du total des accidents.

Dans le classement des vols par continent et par région, en 2012, l’Afrique a enregistré les plus mauvais résultats, avec des accidents 12,9 à 1 millions de vols. Sous 2011, ses performances étaient bien meilleures, avec un indice de sécurité des accidents de 8.08 pour un million de vols 1. Mais je pense que la situation va changer dans un proche avenir. Le continent africain deviendra la cible de plusieurs compagnies aériennes. De nouvelles routes commerciales et touristiques s'ouvriront.

En Europe, la situation n'était pas trop bonne, comme prévu. Dans 2012, il y a eu des accidents 2.24 pour un million de vols 1, en hausse par rapport à 2011 lorsqu'il y a eu des accidents 1.68 pour un million de vols 1.

De l'autre côté de la barricade, l'Amérique latine, l'Amérique du Nord, le Moyen-Orient, les pays de l'ex-Union soviétique et l'Asie du Nord sont très bien accueillis. Dans les quatre dernières régions mentionnées, aucun décès n’a été signalé à 2012.

Compte tenu de ces données, qui a toujours peur de voler en avion? :)

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